Министры транспорта федеральных земель не намерены отменять Deutschlandticket до 2036 года. При этом они не могут гарантировать сохранение его стоимости даже на нынешний год, так как федеральное правительство не перечисляет обещанные на проездной деньги. Этой ситуацией крайне недовольны защитники прав потребителей. 

Благие намерения

Конференция министров транспорта немецких земель решила, что было бы разумно сохранить действие Deutschlandticket в долгосрочной перспективе. В резолюции этого органа называется срок до 2036 года. Главным условием для этого региональные транспортники называют сохранение модели софинансирования льготного проездного: половина из федерального бюджета, половина – из земельных. Итого по €1,5 млрд в год.

Дефицит

Уже по прогнозам на нынешний год, денег не хватает. Транспортным компаниям такой дешевый проездной не приносит достаточно прибыли, даже несмотря на его высокую популярность. Прогнозный дефицит 2024 года в €350 млн решено было закрыть за счет остатков прошлогоднего финансирования, так как Deutschlandticket действовал только с мая. За счет этого цену проездного планировалось сохранить на прежнем уровне в €49. Но пока это под вопросом. 

Невыполненное обещание

Проблема в том, что обещанные прошлогодние деньги из федерального бюджета так до сих пор и не поступили. Почему обещание канцлера Олафа Шольца о переносе средств не выполняется, неясно. Если этого не произойдет в обозримом будущем, земельные министры транспорта не исключают подоражания Deutschlandticket или даже его отмены. Тем более, ничего определенного региональные транспортные начальники не могут сказать про 2025 год. 

В долгий ящик

Причина вновь в правительстве страны, которое еще не определилось, готово ли оно и дальше вкладывать в льготный проездной средства из федерального бюджета. Поэтому решение о стоимости Deutschlandticket будет приниматься в новом бизнес-году, то есть, осенью. Тогда появятся уже и внятная статистика продаж, и тенденции расходов. 

Правда, земельные министры транспорта уже сейчас не особо оптимистичны. Они не исключают, что «существует угроза значительного роста цен», из-за чего проездной придется предлагать по «стоимости, не соответствующей спросу». 

Правозащитники против

Ситуацией, складывающейся вокруг Deutschlandticket, крайне недовольны защитники прав потребителей. В Verkehrsclub Deutschland (VCD) назвали «крайне важной» гарантию сохранения цены в €49 на ближайшие годы. Федерацию немецких потребительских организаций (vzbv) также не устраивает то, что министры транспорта оставили открытым вопрос о возможном развитии стоимости проездного. Глава vzbv Рамона Поп призвала сохранить цену Deutschlandticket стабильной как минимум до 2030 года. 

Punktde c использованием материалов tagesschau

Фото: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben