Железнодорожный оператор Metronom может прекратить обслуживать пассажиров в Нижней Саксонии. Компания испытывает серьезные проблемы и работает по сокращенному расписанию. В новом тендере правительство земли хочет разделить маршруты между несколькими операторами. 

Из-за продолжающихся проблем у частного железнодорожного оператора Metronom федеральная земля Нижняя Саксония хочет договориться о досрочном расторжении договора. Это должно произойти к концу февраля. Затем планируется выставить на тендер маршруты, которые Metronom обслуживает от имени принадлежащей земле транспортной компании Niedersächsischen Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG). 

Metronom — один из крупнейших нефедеральных железнодорожных операторов Германии. Компания обслуживает маршруты так называемой «ганзейской сети» с конца 2011 года, и имеет контракт до декабря 2033 года. По данным земельного Министерства транспорта, каждый день поездами пользуются около 80 тыс.человек. Однако из-за нехватки персонала Metronom в последнее время не может предоставлять услуги в полном объеме и работает с конца августа 2023 года по экстренному расписанию — с сокращенным количеством рейсов.

Поскольку поезда, которые использует Metronom, принадлежат LNVG, смена оператора возможна без крупных инвестиций. По планам Минтранса Нижней Саксонии, в новом тендере сеть будет разделена между несколькими провайдерами. Это касается, в том числе, таких важных направлений, как Гамбург-Бремен, Гамбург-Люнебург-Ульзен, Ульзен-Целле-Ганновер и Ганновер-Нортхайм-Геттинген. 

Источник: dpa/spiegel

Фото: TheJRB/VisualHunt