На автозаправочных станциях уже в ближайшее время появятся абсолютно новые виды дизельного топлива. Их отличие от обычного – использование экологичного сырья вместо нефти при производстве. По сути, это чистое синтетическое топливо. 

Что это такое?

Абсолютно новые виды топлива, которые появятся на немецких заправках уже в апреле, имеют сложные аббревиатуры XTL и HVO100.  

XTL означает X to Liquid и такой дизель может производиться из разного сырья: природного газа, биомассы, угля, жидкого навоза, отработанного кулинарного масла. В общем, сырье разное – технология производства похожая. 

HVO означает Hydrotreated Vegetable Oils, что говорит о том, что такой дизель производится на основе растительных масел. HVO100 – это чистое топливо из масла. В пилотных проектах оно продавалось на некоторых АЗС под названием Klima Diesel 90. Однако в нормальном режиме такое топливо так же будет иметь аббревиатуру XTL. 

Появится и дизельное топливо B10. Буква и цифра говорят о том, что содержание биотоплива в нем составляет 10%. Немецким автомобилистам уже известен похожий 7%-ный дизель B7. Естественно, все новые виды топлива будут промаркированы на заправках. 

В чем эффект?

Идея вывода на рынок новых сортов – борьба с изменением климата. Хотя при сгорании такого топлива тоже выделяется парниковый газ, его количество меньше, чем при сгорании обычного дизеля. Ну а самое главное – это создание замкнутого цикла. 

При производстве HVO углекислый газ удаляется из атмосферы за счет роста растений. При этом, по данным ассоциации автозаправочных станций, это топливо снижает выбросы CO₂ на 90%. В случае с XTL экологическое преимущество заключается в том, что для получения энергии в некоторых случаях используются отходы производства.

Кто может использовать?

Просто ради любопытства заливать экологичное топливо в бак не стоит – не все двигатели с ним справятся. Заправляться B10 или XTL стоит только в том случае, если производитель автомобиля одобрил их. Информация об этом, как правило, размещена на внутренней стороне лючка бензобака. Ну и в инструкции по эксплуатации.

Компании, одобрившие использование нового в определенных моделях:

• Audi
• BMW (весь дизельный парк)
• Citroën
• Cupra
• Dacia
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Renault
• Seat
• Škoda
• Toyota
• Volvo
• Volkswagen

Федеральное министерство охраны окружающей среды предполагает, что первоначально порядка 5% из примерно 14,5 тыс. автозаправочных станций Германии будут иметь в своем ассортименте хотя бы один из двух новых видов топлива. И, скорее всего, оно будет дороже обычного. Эксперты предполагают, что наценка составит до 20 центов.

Источник: ADAC

Фото: Rudy and Peter Skitterians/Pixabay