Государственных субсидий на Deutschlandticket требуется все больше, а кто их будет платить пока непонятно. Если федеральное и земельные правительства не договорятся, действие льготного проездного может остановиться. Еще один вариант решения вопроса – повышение цены. 

Согласно документу, подготовленному Ассоциацией транспортных предприятий германии (VDV) для рабочей группы федерального и земельных правительств, в 2024 году на субсидирование Deutschlandticket (DT) потребуется €4,09 млрд. Это более чем на миллиард больше, чем запланировано в государственном и региональных бюджетах. Ранее было решено, что федеральное и земельные правительства с 2023 по 2025 год ежегодно должны «скидываться» на DT по €1,5 млрд – то есть, всего €3 млрд в год. 

Согласно прогнозу на 2023 год, денег на 49-Euro-Ticket в казне хватает. На субсидии требуется всего около €2,3 млрд. Но и льготный проездной действует только с мая, и владельцев Deutschlandticket становится все больше. Собственно, в этом и проблема. В VDV говорят, что все больше пассажиров переходят на льготный проездной с существующих видов билетов – от разовых до месячных. Доход от старых вариантов снижается, и компенсировать убыток ростом выручки от продаж DT невозможно, так как он дешевле. Поэтому нужны дополнительные деньги от государства. 

Дополнительных денег государство давать не хочет. В федеральном правительстве говорят, что региональный транспорт – это дело регионов. Руководство земель также пока не горит желанием брать на себя дополнительные расходы. Что будет, если чиновники не договорятся? VDV предупреждает о возможной остановке продаж Deutschlandticket, так как без «достаточной финансовой поддержки из бюджета предприятиям будет невозможно продолжать выпуск и признание билета».

В ассоциации транспортников говорят и о том, как можно сократить потребность в государственных деньгах. Все просто: надо увеличить количество пользователей DT и, конечно, повысить его стоимость. В VDV предполагают, что через полный год после введения льготного проездного, то есть к концу апреля 2024-го, количество его регулярных пользователей составит около 13 млн. Что касается цены, то речь идет о €59 в месяц. Какова будет реакция пассажиров на трансформацию €49-Euro-Ticket в €59- Euro-Ticket точно сказать пока не берется никто.

Источник: dpa/t-online

Фото: CC BY-SA 4.0 International_Visualhunt