Очередная авария с рейсовым магистральным автобусом. В опрокинувшемся «Фликсбусе», ехавшем в Вену, пострадали 20 человек. Разбираемся насколько безопасны междугородные автобусы и на что надо обратить внимание, чтобы максимально снизить риски. 

Поездка с переворотом

Тяжелая авария с участием рейсового автобуса Flixbus, следовавшего из Копенгагена в Вену, произошла в ночь на пятницу на автомагистрали A19 в Мекленбурге-Передней Померании. Как сообщили в полиции, автобус съехал с трассы и опрокинулся на бок. 

По данным полиции Ростока, в автобусе находились 53 пассажира и два водителя. Пострадали 20 человек, один из пассажиров был зажат в салоне в течение двух часов и получил тяжелейшие травмы. Причина ДТП пока не установлена. 

Цепь происшествий

Это уже не первая авария с рейсовыми междугородними автобусами, произошедшая за последнее время. В январе нынешнего года Fiixbus, ехавший из Берлина в Польский Шецин, перевернулся на A11 в Бранденбурге. Результат – четверо погибших и несколько серьезно пострадавших. 

Почти ровно год назад – в конце июня 2024-го — из-за аварии автобуса на A24 между Берлином и Гамбургом 16 пассажиров получили травмы лица из-за разбитых стекол. В марте прошлого года в Северном Рейн‑Вестфалии 21 студент пострадал после того, как двухэтажный автобус съехал с трассы и опрокинулся. 

Считается безопасным

Эксперты заверяют, что, несмотря на серию громких ДТП, статистика показывает, что рейсовые автобусы остаются одним из самых безопасных способов передвижения. 

Водители в Германии проходят серьезную подготовку – обучение стоит €8–10 тыс. Для всех обязательны медосмотры и проверка зрения, а с 50 лет — дополнительная оценка работоспособности. Водительская лицензия действительна 5 лет, для продления необходимы переобучение и медпроверка.

Однако береженого бог бережет, поэтому соблюдение нескольких простых правил поможет значительно снизить риски.  

Безопасный выбор

Сначала стоит покопаться в интернете, чтобы выбрать максимально надежного перевозчкиа. Желательно остерегаться подозрительно дешевых предложений. При покупке билетов лучше выбрать самые безопасные по статистике места — в центральной части автобуса у прохода.

Самые опасные места — спереди у лобового стекла и в хвосте автобуса. Не особо безопасны и места у окон: оттуда может быть сложно выбраться при аварийной эвакуации. Самые внимательные могут перед самой поездкой обратить внимание на наличие действующих отметок о техосмотре и безопасности (наклейка на лобовом стекле) и состоянии шин.

И не забудьте пристегнуться. С 1999 года все новые автобусы в Германии оснащаются ремнями безопасности, с 2006 года их использование обязательно по всему Евросоюзу. В старых автобусах установка ремней не требуется, но если они есть — ими нужно пользоваться.

Источник: dpa/spiegel/bdo

Фото (szmbol): Miljan Živković/adobestock