Deutsche Bahn объявила о новом «срочном пакете» мер для повышения комфорта в поездах дальнего следования. Концерн намерен быстрее устранять поломки, увеличить количество работников, обеспечивающих чистоту, и наладить стабильную работу бортовых ресторанов. Однако на хронические проблемы с пунктуальностью это не повлияет

20 миллионов на комфорт

Deutsche Bahn инвестирует дополнительно €20 млн в год в улучшение сервиса в поездах ICE и других составах дальнего следования. Речь идет о более надежной работе туалетов, кофемашин и бортовых бистро, а также о повышении доступности еды и напитков.

По словам члена правления компании Михаэля Петерсона, отвечающего за дальние направления, пассажиры «быстро заметят изменения».

Мобильная уборка

В ближайшие недели количество сотрудников, занимающихся уборкой наиболее загруженных поездов, увеличат вдвое — со 110 до 220 человек.

Кроме того, на ключевых узловых станциях — во Франкфурте-на-Майне, Мюнхене, Гамбурге и Берлине — создаются мобильные команды. Они будут оперативно устранять неисправности, прежде всего в туалетах, а также следить за техническим состоянием оборудования в бортовых ресторанах.

Компания также увеличивает объемы глубокой очистки ковров в ICE. Если раньше еженедельно очищались покрытия площадью около четырех футбольных полей, теперь — шести. Это примерно 60 поездов в неделю.

Часть стратегии

Программа «Больше комфорта в поездах дальнего следования» — одна из трех срочных инициатив, предусмотренных новой стратегией железной дороги, представленной в сентябре министром транспорта Патриком Шнидером.

Первая программа, анонсированная в январе, касается усиления безопасности и чистоты на вокзалах. Третья будет направлена на улучшение информирования пассажиров, особенно при задержках и смене путей. Срок ее представления пока не назван.

Пунктуальность останется проблемой

Руководство компании подчеркивает: меры по повышению комфорта не решат проблему опозданий. Глава DB Эвелин Паллья неоднократно заявляла, что главная причина задержек — изношенная инфраструктура. Ее модернизация займет еще несколько лет.

Таким образом, поезда могут по-прежнему приходить с опозданием, но, по замыслу компании, поездка должна стать чище и удобнее.

Источник: db/dpa

Фото: Deutsche Bahn AG/Annette Riedl