С 15 октября немецкие пассажиры могут бронировать железнодорожные билеты на поездки после ежегодного изменения расписания — то есть на рождественские и новогодние даты. Новый график вступает в силу 14 декабря. Эксперты и потребительские организации советуют: покупать как можно раньше

Почему стоит бронировать заранее

По словам Юлии Герхардс из Центра защиты прав потребителей Рейнланд-Пфальца, самые дешевые категории — Super Sparpreis и Sparpreis — продаются ограниченными партиями: «Когда поезда и маршруты уже хорошо заполняются, дешевые предложения просто исчезают».

Правда, не всегда максимально дешево – это хорошо, особенно когда есть сомнения в дате поездки. Так что сравнивайте категории. Flexpreis — самый дорогой тариф, но позволяет менять поезд. Билеты по тарифу Sparpreis можно отменить за 10 € до поездки. Ну а если уверены в датах – тогда Super Sparpreis — без обмена и возврата, но максимально дешево.

Тем, кто может быть гибким по датам, стоит использовать поиск лучших цен (Bestpreis-Suche) на сайте bahn.de или в приложении DB Navigator. Там есть удобный ползунок «Показать лучшие цены» — он показывает, в какое время суток поездка обойдется дешевле. Так, например, 21 ноября билет из Майнца в Мюнхен вечером стоит около  €20, а утром — уже €5.

Акции и скидки

Кроме того, Deutsche Bahn объявила специальную акцию для ранних покупателей:
с 17 по 21 октября при бронировании через сайт или приложение можно получить 12% скидки на национальные Sparpreis-билеты (для индивидуальных поездок).

При этом в 2025 году железнодорожный концерн отказался от повышения тарифов — в компании объяснили, что «в условиях массовых ремонтов и задержек повышение цен выглядело бы несправедливым».

Трюк, который работает

Всегда стоит поискать альтернативу — Trainline, Omio и ÖBB часто предлагают более выгодные маршруты, чем DB. Например, билет до Инсбрука может стоить меньше, чем до Мюнхена, а выйти можно всё равно в Мюнхене.

Трюк, который не работает

Популярная в соцсетях идея разбивать поездку на два билета (например, Висбаден–Эйзенах и Эйзенах–Дрезден) почти не окупается. Исследование Stiftung Warentest показало: заметная экономия есть лишь в семи из 30 проверенных случаев — чаще всего речь идет о нескольких евро при большом поисковом труде.

Что нового в расписании

В обновленном расписании, действующем с 14 декабря, DB обещает больше скоростных поездов на популярных маршрутах. ICE между Гамбургом и Франкфуртом будет ходить чаще, а между Берлином и Эрфуртом — каждые полчаса. Кроме того, появится больше поездов Sprinter, соединяющих Берлин и Мюнхен, Берлин и Штутгарт.

В то же время в менее населенных регионах часть остановок дальнего следования будет отменена — спрос там заметно упал из-за распространения Deutschlandticket.

Новые международные маршруты

Среди новинок международных направлений новый EuroCity от Лейпцига до Кракова, дополнительные рейсы ICE в Швейцарию. С мая появится маршрут Прага–Копенгаген через Берлин и Гамбург, а с сентября — четыре рейса ICE Кельн–Антверпен (с остановкой у аэропорта Брюсселя).

Также теперь прямо через DB можно бронировать билеты на TGV и Eurostar, соединяющие Париж, Лондон, Брюссель и Амстердам. К концу 2026 года немецкая железная дорога обещает «единое бронирование для всех крупных соседних сетей».

Хорошая новость

Deutsche Bahn обещает, что в рождественский период поезда будут ходить пунктуальнее обычного — благодаря снижению количества грузовых и пригородных рейсов. А вот после Нового года путешественникам снова придется вернуться к реальности немецких железных дорог — то есть к ремонтам и задержкам.

Источник: db/spiegel/tagesschau

Фото: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben