В Гамбурге автоматизируют маршрутную сеть метро. За счет этого по модернизированным линиям поезда будут ходить каждые 100 секунд.

Проект U-Bahn 100 призван сократить интервал движения поездов до 100 секунд. Это увеличит пропускную способность на 50% и сделает использование самых нагруженных линий более комфортным. В Hamburger Hochbahn уже сообщили об успешном испытании автоматизированного поезда.

Новая схема основана на цифровой технологии Moving Blocks. Ее смысл заложен в названии: поезда как блоки одной системы будут ускоряться, поддерживать скорость, замедляться и останавливаться самостоятельно. Взаимодействуя между собой, они, в зависимости от ситуации, всегда будут двигаться на оптимальном расстоянии друг от друга. Существующая же организация движения требует сохранения между поездами всегда одинакового «расстояния безопасности».    

Система управления поездами на основе радиосвязи под названием Trainguard разработана компанией Siemens Mobility, а оцифровкой поездов занимается компания Alstom. Инвестиции в проект составят €200 млн. 

Подобные схемы работы метро уже успешно используются во многих крупных мегаполисах, например в Пекине, Париже, Лондоне. Есть подобные проекты и в Германии. В Нюрнберге поезда двигаются в автономном режиме с 2008 года. 

Впрочем, в Гамбурге до начала коммерческой эксплуатации автономного метро достаточно далеко. Система будет установлена в конце 2026 года на двух самых загруженных линиях U2 и U4, которые ежедневно перевозят порядка 90 тыс. человек. 

Источник: F.A.Z.

Фото: Sabine Lange/Pixabay