В Германии может измениться подход к использованию приложений и устройств, предупреждающих о камерах контроля скорости. Федеральные земли требуют полностью запретить такие сервисы, считая нынешние правила недостаточно жесткими, тогда как федеральное правительство выступает против ужесточения

Владеть, но не использовать

Автомобилистам в Германии разрешено владеть приложениями и устройствами для предупреждения о радарах, но пользоваться ими во время движения запрещено. Теперь федеральные земли требуют пойти дальше и ввести полный запрет, чтобы исключить лазейки и зависимость наказаний от случайных полицейских проверок.

Нарушение во спасение

Как следует из позиции Бундесрата (Bundesrat), оказавшейся в распоряжении газеты Rheinische Post, существующая практика неэффективна. Власти критикуют рекламу подобных приложений, где те нередко позиционируются как способ «многократно спасти водительские права». Такой подход, считают в регионах, подрывает саму идею дорожной безопасности.

В качестве примера приводится Франция, где подобные сервисы запрещены полностью. Германия, по мнению земель, должна привести свои нормы в соответствие с общеевропейской практикой.

Радар-детекторы: Германия vs ЕС

В Германии за использование во время движения приложений и устройств, предупреждающих о радарах, предусмотрен штраф €75 и 1 штрафной пункт в реестре Фленсбурга. Формально запрещено не владение, а «эксплуатация или готовность к эксплуатации» таких средств. 

Во Франции такие устройства и программы полностью запрещены. За нарушение штраф до €1500, возможна конфискация устройства. Так же обстоят дела и в Швейцарии — полный запрет, штраф до 500 швейцарских франков и конфискация оборудования. Австрия похожа на Германию — запрет только на использование, но штраф гораздо выше — до €5000. В Италии радар-детекторы запрещены, но навигационные приложения с предупреждениями разрешены. В Испании запрещены активные детекторы, но разрешены информационные сервисы о стационарных камерах.

Министерство против

Федеральное министерство транспорта Германии (Bundesverkehrsministerium) инициативу не поддерживает. Представитель ведомства подчеркнул, что действующее законодательство уже запрещает эксплуатацию и «готовность к использованию» таких устройств в автомобиле.

Ключевой проблемой, по мнению министерства, остается не формулировка закона, а частота проверок и неотвратимость наказания. Контроль за этим возложен на власти федеральных земель. Но на практике водители нередко избегают наказания, утверждая, что функция предупреждения была отключена.

Точной федеральной статистики по числу ежегодных штрафов за использование радар-детекторов не публикуется. По оценкам транспортных экспертов и земельных МВД, речь идет о нескольких тысячах случаев в год, что считается крайне низким показателем на фоне миллионов активных пользователей навигационных и антирадарных приложений.

Что дальше?

Инициатива Бундесрата пока не имеет статуса законопроекта. Для изменения правил потребуется согласование с федеральным правительством и парламентом. 

Таким образом, судьба полного запрета остается открытой — но дискуссия вокруг «антирадарных» приложений в Германии явно выходит на новый уровень.

Источник: dpa/Rheinische Post

Фото: Christian Schwier/adobestock