После почти двух недель непрерывного роста цены на топливо в Германии впервые пошли вниз. Снижение оказалось небольшим, но символичным: рынок, похоже, сделал паузу. Тем не менее бензин и дизель остаются значительно дороже, чем до начала конфликта вокруг Ирана, а темпы подорожания в Германии оказались самыми высокими в Европейском союзе

Первое облегчение 

По данным ADAC, в среду средняя цена литра Super E10 снизилась на 3,4 цента и составила €2,011. Дизель подешевел еще заметнее — на 5,4 цента, до €2,134 за литр.

Однако это лишь частичная коррекция. По сравнению с уровнем до эскалации конфликта бензин по-прежнему дороже примерно на 23 цента за литр, а дизель — почти на 39 центов. Фактически стоимость топлива вернулась к значениям, которые наблюдались в первые месяцы после начала войны России против Украины в 2022 году — хотя до абсолютных рекордов того периода пока не дошло.

Международный ответ 

На фоне напряженности страны пытаются стабилизировать рынок. Международное энергетическое агентство объявило о беспрецедентном решении: 32 государства выпустят на рынок 400 млн баррелей нефти из стратегических резервов. Это крупнейшая совместная интервенция за всю историю агентства.

В Берлине также ищут способы смягчить удар по потребителям. Министр экономики Катарина Райхе предложила ввести правило, по которому заправки смогут повышать цены на топливо только один раз в день, тогда как снижать их разрешат в любое время. Для этого потребуется изменить антимонопольное законодательство. Сроки вступления меры в силу пока не определены.

По словам министра, речь идет о попытке разорвать хорошо известный механизм: когда цены растут «как ракета», но снижаются «как перо». Иначе говоря, рост происходит мгновенно, а падение — медленно и неохотно.

Европейский антилидер

Особое беспокойство у экспертов вызывает то, что рост цен в Германии оказался значительно сильнее, чем в среднем по ЕС. По расчетам Монопольной комиссии, если исключить налоги и сборы, дизель в Германии подорожал на 44%, тогда как средний показатель по ЕС составляет 29%. Бензин вырос на 29%, при среднем европейском росте в 16%. Для сравнения, мировая цена нефти за тот же период увеличилась примерно на 27%.

Глава комиссии Томазо Дузо считает, что столь сильный скачок может указывать на структурные проблемы на немецком рынке нефтепродуктов.

Споры о причинах

Политики нескольких партий обвиняют нефтяные концерны в том, что они слишком быстро перекладывают риски на потребителей и повышают цены раньше, чем это оправдано экономически.

Владельцы автозаправок, в свою очередь, подчеркивают: они не определяют стоимость топлива. Цены устанавливают крупные нефтяные компании, а недовольство автомобилистов приходится выслушивать именно персоналу на местах.

Пока рынок лишь слегка выдохнул после резкого скачка. Но говорить о стабильности рано: стоимость топлива остается высокой, а дальнейшее развитие событий по-прежнему зависит от ситуации на мировом рынке нефти.

Источник: dpa/spiegel/tagesschau

Фото: Engin Akyurt/pixabay