Исследователи из Фрайбургского университета разработали тонкую солнечную пленку для капотов и крыш. Она практически незаметна, но при этом способна заметно увеличить дальность хода электромобилей. 

Солнечные батареи в крышах уже не редкость. Но, как правило, речь идет о встраивании элементов в стеклянную поверхность. Это означает, что элемент должен быть изначально предусмотрен конструкцией машины. Исследователи же из Фраунхоферского института солнечных энергетических систем (ISE) разработали конструкцию, которая легко устанавливается на металлическую поверхность капота, крыши, багажника любого автомобиля или электромобиля. . Например, для испытаний экспериментального образца пленки подошел самый обычный VW Polo, причем достаточно немолодой. 

«Мы нанесли солнечные элементы на металлический капот этого распространенного в Германии автомобиля, соединили их и ламинировали пленкой», — рассказал о технологии один из авторов проекта Мартин Хайнрих. Пленку можно подобрать под конкретную матину по цвету, минимизировать зазоры, избежать образования складок, сохранив таким образом изначальную форму кузовного элемента. В результате батарея становится почти незаметной.

Исследование показало, что за счет пленки в достаточно солнечном Фрайбурге электромобиль может может проехать за год дополнительно порядка 4 тыс. км. Это при условии, что солнечные элементы будут размещаться и на капоте, и на крыше. Впрочем, новая технология подходит не только для электрических машин, но и для обычных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В этом случае вместо высоковольтной батареи солнечные модули подключаются к штатной электросистеме и могут использоваться, например, для питания бортовой электроники, навигатора или мультимедиа. 

Впрочем, осмысленность такого использования достаточно сомнительна, поэтому в ISE отметили, что сосредотачиваются «на увеличении запаса хода электромобилей». По оценке разработчиков, производственные затраты на покрытие пленкой капота составят порядка €100-150 – в условиях массового производства. Так что сейчас ученые ищут партнеров для создания промышленного образца и запуска его в серию. Проект будет представлен на выставке IAA Mobility, которая начнется 5 сентября в Мюнхене.

Источник: sug/dpa-AF

Фото: ISE