Новые автомобили в первые два месяца 2023 года на авторынке Германии немного подешевели. Эксперты объясняют это как увеличением количества скидочных предложений от автодилеров, так и сокращением рыночной доли более дорогих электромобилей и гибридов. 

Анализ, проведенный Дуйсбургским центром автомобильных исследований, показал, что в марте 2023 года новые автомобили в Германии немного подешевели. После спада производства, вызванного одновременно пандемией коронавируса и дефицитом чипов, автопроизводители снова наращивают выпуск, а дилеры, соответственно, увеличивают количество скидочных предложений. В целом по рынку в начале 2023 года средняя цена автомобиля по сравнению со второй половиной 2022 года снизилась примерно на €2300 – до €34 762.

Но дело не только в скидках. На среднерыночный уровень цен повлияло и изменение структуры немецкого авторынка. Доля подзаряжаемых гибридных автомобилей (Plug-in-Hybrid), у которых есть и двигатели внутреннего сгорания, и электродвигатели, и батареи достаточно большой емкости, упала почти до 5% от всех новых регистраций. Такое снижение популярности объясняется тем, что на них теперь не распространяется поощрительная премия-скидка от государства. 

С начала года уменьшились и суммы премий для покупателей электромобилей. Финансирование машин с электроприводом стоимостью до €40 тыс. евро сокращено до €4,5 тыс. Раньше было €6 тыс. Для более дорогих моделей – стоимостью до €65 тыс. – премия теперь составляет €3 тыс. вместо €5 тыс. При этом бонусы теперь доступны только частным покупателям: на корпоративные покупки финансирование не распространяется. 

Как следствие, доля электромобилей на рынке снизилась до 13,1%. Особенно это заметно на фоне ажиотажа в салонах продавцов электромобилей в конце прошлого года – перед уменьшением электробонусов.  Так что популярность машин с двигателями внутреннего сгорания в начале года заметно выросла (81,5% рынка), а так как они дешевле электромобилей и гибридов, то и среднерыночная цена новых авто стала ниже. 

Источник: dpa

Фото: Pixabay