Можно ли использовать поезд как передвижной офис? Сегодня однозначно нет: из-за неустойчивого и слишком медленного интернета. Однако к началу следующего десятилетия это может измениться: сейчас разрабатываются варианты создания вдоль железнодорожных магистралей гигабитного 5G-коридора.

Видеоконференции, загрузка больших файлов и потоковое воспроизведение фильмов или музыки требуют все большей пропускной способности от каналов передачи данных. Ее уже сейчас часто не хватает во время путешествий по железной дороге. Порой и элементарные сообщения-то в мессенджер не загрузишь. Железнодорожные и телекоммуникационные компании планируют исправить ситуацию с помощью проекта Gigabit Innovation Track — GINT. В настоящее время в проекте участвуют Deutsche Bahn, сетевой оператор Telefónica KG, поставщик оборудования Ericsson и оператор базовых станций Vantage Towers.

Его смысл: к началу 2030-х обеспечить на железнодорожных маршрутах интернет-соединение со скоростью передачи данных до 5 Гбит в секунду, чтобы путешественники, по сути, могли организовать «офис на борту» или могли пользоваться любыми медиаресурсами. Эта скорость кратно выше, чем сегодняшние скорости передачи данных в поездах. Однако при использовании диапазона 3,6 гигагерца, который необходим для обеспечения высокоскоростного доступа, возникает большая проблема: радиус действия антенн слишком мал – всего 1 км. То есть на железнодорожных маршрутах придется установить примерно 20 тыс. новых радиомачт.

Сейчас участники проекта анализируют саму возможность создания гигабитного коридора на основе стандарта 5G вдоль железнодорожных маршрутов. Для отработки технологий в ближайшее время на 10-километровом участке в Мекленбурге-Передней Померании планируется установить десять радиомачт различных конструкций. Срок реализации пилотного проекта – до конца 2024 года. Он будет финансироваться в равных долях федеральным правительством и четырьмя компаниями – по €6,4 млн. Как и кем будет оплачиваться основной проект, когда нужные технологии будут найдены, пока неясно. 

Источник: cbu./dpa./F.A.Z.

Фото: freepik