Немецкие автобаны в 2025 году потребовали от водителей особого терпения: пробки стали не только длиннее, но и «живучее». По данным ADAC, общее время заторов выросло до 478 тыс.часов, а сильнее всего ситуация ударила по Северному Рейну — Вестфалии

Космические пробки

В 2025 году на немецких автобанах было зафиксировано в общей сложности 866 тыс. км пробок — на 7 тыс. больше, чем годом ранее. Как сообщает Автомобильный клуб Германии (ADAC), эта дистанция сопоставима с маршрутом от Земли до Луны, обратно и еще примерно два с половиной круга вокруг планеты.

Годы на трассе

Основная проблема заключалась не только в протяженности, но и в длительности заторов. В общей сложности водители провели в пробках 478 тыс. часов — на 30 тыс. часов больше, чем в 2024 году. По оценке ADAC, основными причинами стали дорожные работы и стабильно высокая транспортная нагрузка.

Антилидеры

Самым проблемным регионом в 2025 году вновь стал Северный Рейн — Вестфалия. На эту федеральную землю пришлось около 35% всех зафиксированных часов пробок. В Баварии этот показатель составил 13%, в Баден-Вюртемберге — 10%, в Гессене — 7%. Далее следуют Бранденбург, Рейнланд-Пфальц, Гамбург, Берлин и Саксония.

Среди автомагистралей, которые оказались наиболее загруженными по отношению к своей длине, ADAC выделяет трассы A1, A3, A5 и A8.

Пробочное время

Наиболее «пробочным» месяцем стал июль. Немного отстал октябрь. В целом пик нагрузки пришелся на период с апреля по октябрь, тогда как самыми спокойными месяцами оказались январь, февраль и декабрь.

Самый тяжелый с точки зрения пробок день, вопреки ожиданиям, пришелся не на летние отпуска, а на зиму. 9 января из-за резкого ухудшения погоды было зафиксировано около 6,3 тыс. км пробок. Для сравнения: традиционно напряженный день перед праздником Вознесения Господня, 28 мая, дал 5,7 тыс. км.

В течение недели наибольшая нагрузка приходилась на будни. Самым «пробочным» днем стал четверг, за ним следуют среда и вторник. В выходные дни показатели были в несколько раз ниже.

Самые длинные заторы

В 2025 году было зафиксировано 610 пробок длиной 20 км и более. Правда, это меньше, чем годом ранее. Самые протяженные заторы произошли 27 декабря: 55 км на трассе A7 между Верницем и развязкой Мемминген, а также 44 км на A9 между Хильпольтштайном и развязкой Нойфарн. Среди крупнейших также оказались заторы на A24 и вновь на A7 в январе.

Что нас ждет?

В ADAC не ожидают облегчения ситуации в 2026 году. По прогнозу автоклуба, умеренный рост транспортного потока приведет к дальнейшему увеличению количества пробок. 

Дополнительным фактором станут масштабные и «неизбежные» строительные работы по модернизации сотен аварийных мостов. Эти меры, подчеркивают эксперты, необходимы для того, чтобы в долгосрочной перспективе сделать автобанную сеть Германии устойчивой и безопасной.

Как считали?

Статистика ADAC основана на анализе данных о скорости и местоположении грузового транспорта и пользователей навигационных приложений. В учет попадали как классические пробки, так и плотный медленный поток — при снижении скорости ниже 20 км/ч и 40 км/ч соответственно.

Источник: ADAC

Фото: comofoto/adobestock