Deutsche Bahn не будет повышать цены на билеты в дальнем сообщении как минимум в ближайшие 12 месяцев. На фоне постоянных задержек поездов это подают как сигнал для пассажиров о готовности компании меняться. Но защитники прав клиентов DB считают: цены нужно не замораживать, а снижать

Заморозка

Глава Deutsche Bahn Эвелин Палла объявила, что стоимость билетов на ICE останется стабильной в течение года. Это уже второй подряд отказ от традиционного декабрьского повышения тарифов.

Последний раз цены на гибкие билеты Flexpreis повышались в конце 2024 года — в среднем на 5,9%.

Реакция на опоздания

Руководство железной дороги связывает заморозку тарифов с курсом на «перезапуск» компании и обещанием сделать поездки более доступными. Но, это решение выглядит, в том числе, как реакция на постоянную критику из-за сбоев и задержек. 

Пассажирская организация Pro Bahn считает шаг DB недостаточным. Ее представители говорят, что на фоне регулярных опозданий и отмен поездов логичнее было бы временно снизить цены.

Не все так однозначно

Эксперты предупреждают, что эффект от «заморозки» может быть ограниченным, поскольку многие пассажиры ездят не по фиксированным, а по динамическим тарифам Sparpreis, где стоимость и так постоянно меняется в зависимости от спроса.

Разброс велик: билет Flexpreis по маршруту Гамбург—Мюнхен может стоить более €220, тогда как Sparpreis иногда можно найти дешевле €20.

Не в тренде

Решение Deutsche Bahn особенно заметно потому, что в региональном транспорте цены, наоборот, растут. Во многих транспортных объединениях тарифы уже повышены, а стоимость Deutschlandticket выросла до €63.

На этом фоне отказ повышать цены на ICE выглядит исключением — хотя спор о том, достаточно ли этого для недовольных пассажиров, только начинается.

Источник: dpa/ndr

Фото: Deutsche Bahn AG/Jochen Schmidt