Итальянский оператор высокоскоростных поездов .Italo готовится выйти на немецкий рынок. За проектом стоит бывший глава Ferrari Лука ди Монтедземоло, который обещает инвестиции в миллиарды евро, новые рабочие места и снижение цен на билеты

Старт с 2028 года

Компания планирует начать перевозки в Германии с апреля 2028 года. Основой флота станут 30 скоростных поездов Siemens Velaro. В день предполагается до 56 рейсов. Ежечасно поезда будут ходить между Мюнхеном, Кельном и Дортмундом, и каждые два часа между Мюнхеном, Берлином и Гамбургом. 

Общий объем инвестиций оценивается примерно в €3,6 млрд, включая долгосрочное обслуживание поездов.

Ставка на цену

Операции будет вести специально созданная компания Atrium SE с немецким управлением. Italo рассчитывает напрямую конкурировать с Deutsche Bahn на рынке дальних перевозок.

По словам Луки ди Монтедземоло, после выхода .Italo на рынок Италии цены на билеты там снизились примерно на 40%. Похожего эффекта он ожидает и в Германии — более дешевые билеты, лучший сервис и рост популярности поездов.

Рабочие места

Проект может создать около 2,5 тыс. рабочих мест в сфере обслуживания и эксплуатации поездов, а также более 5 тыс. в промышленности, в основном в Северном Рейне — Вестфалии. Первые наборы персонала могут начаться уже в 2026 году.

Препятствия

Главное условие запуска — доступ к железнодорожной инфраструктуре на длительный срок. Italo требует контракты на использование путей сроком до 15 лет.

Однако уже возникло сопротивление. Мобильный оператор Flix подал возражения против таких соглашений. Это может затормозить выход нового игрока на рынок.

Источник: spiegel

Фото: .italo