С введением нового расписания Deutsche Bahn расширяет сеть скоростных экспрессов и добавляет рейсы в соседние страны. Пассажирам обещают сохранить цены, семьям — оставить выгодный билет, а тем, кто регулярно ездит на работу или учебу, — снизить стоимость месячных проездных. Однако ремонт путей продолжится, и на некоторых маршрутах поездки станут дольше

Уже в доступе

Новое расписание вступит в силу 13 декабря 2026 года. Но билеты на поездки по нему уже доступны. С 14 октября они продаются на сайте bahn.de, в приложении DB Navigator, кассах и агентствах. Большинство изменений начнет действовать в декабре, но некоторые международные маршруты появятся только весной или летом.

Быстрее из Гамбурга в Мюнхен и из Берлина в Штутгарт

Между Гамбургом и Мюнхеном откроется новая линия ICE Sprinter. Эти поезда делают меньше остановок, поэтому добираются до места назначения быстрее обычных ICE. Новые рейсы будут отправляться трижды в день в каждом направлении и останавливаться только в Ганновере и Нюрнберге. Дорога займет 5 часов 20 минут — на 20 минут меньше, чем прежде.

Между Берлином и Штутгартом вместо одного Sprinter в день будут ходить три в каждом направлении. Время в пути составит 4 часа 45 минут. Это примерно на час быстрее регулярных поездов через Франкфурт. Всего в новом расписании предусмотрено около 70 рейсов Sprinter ежедневно.

На линии Берлин — Гамбург после ограничений, связанных с ремонтом, поезда снова будут ходить каждые полчаса.

Больше прямых маршрутов по Германии

Intercity из Дрездена через Берлин и Росток вновь будет доезжать до Варнемюнде (Warnemünde) каждые два часа. Кроме того, ежедневный ICE в каждом направлении свяжет Варнемюнде через Берлин и Лейпциг с Франкфуртом, Штутгартом и Мюнхеном.

Йене (Jena) вернут прямое сообщение с Берлином. Из Восточной Вестфалии (Ostwestfalen) можно будет ежедневно уехать без пересадок в Мюнхен, а Саарбрюккен (Saarbrücken) впервые получит прямой поезд до Гамбурга.

В Оффенбурге (Offenburg) и Баден-Бадене (Baden-Baden) поезда дальнего следования будут останавливаться каждый час. Через Галле (Halle) и Эрфурт (Erfurt) каждые два часа пойдут прямые поезда в Швейцарию: такое сообщение появится благодаря изменению маршрутов на время строительных работ.

В Рим и Милан — без пересадок

Летом 2027 года из Мюнхена можно будет напрямую добраться до Рима и Милана на итальянском скоростном поезде Frecciarossa. DB запускает эти маршруты совместно с Trenitalia. В каждый из двух городов запланировано по одному рейсу в день и по одному — обратно. Для Frecciarossa это будут первые маршруты с заходом в Германию.

Расширится и сообщение с Францией. Между Штутгартом и Парижем будут курсировать 12 поездов в день в обоих направлениях — на два больше, чем раньше.

На маршруте Франкфурт — Нюрнберг — Вена после завершения ремонта участка Нюрнберг — Пассау предусмотрено 14 поездов дальнего следования ежедневно. Это на два больше, чем до начала работ.

Между Гамбургом и Копенгагеном с марта поезда будут отправляться семь раз в день в каждом направлении. Примерно с 7 утра интервал между рейсами составит около двух часов.

В общей сложности новое расписание включает более 320 международных рейсов в сутки. Напрямую из Германии будут доступны более 200 городов в 14 странах.

Ремонт по-прежнему будет удлинять поездки

В 2027 году DB продолжит обновлять крупные железнодорожные линии, в том числе Ганновер — Берлин, Ханау — Фульда и Розенхайм — Фрайлассинг/Зальцбург. Поезда продолжат ходить, но часть из них придется направлять в объезд.

Особенно заметно это отразится на поездках между Северным Рейном — Вестфалией и Берлином. Прямые ICE сохранятся как минимум раз в час, однако дорога займет примерно на 80 минут больше.

Между Мюнхеном и Зальцбургом во время ремонта будут ходить по три Eurocity в день в каждом направлении через Мюльдорф (Mühldorf).

По сообщению DB, изменения, связанные с крупнейшими стройками, уже внесены в систему поиска поездок. Таким образом, при покупке билета пассажир увидит время в пути с учетом запланированных объездов.

Цены сохранят, семейный билет оставят

DB обещает не повышать цены на дальние поездки до мая 2027 года. Это не означает, что все билеты будут стоить одинаково: цена конкретной поездки зависит от выбранного предложения.

Семейный билет DB Familienticket, который впервые появился летом, станет постоянным. За €99,99 по нему смогут съездить туда и обратно до пяти человек. Билет действует на поездки по Германии во втором классе поездов дальнего следования, а бронирование мест уже включено в стоимость.

Купить его снова можно будет с 26 октября, отправиться в поездку — с 1 ноября.

Проездные станут дешевле

С 21 октября месячные проездные на поезда дальнего следования без подписки подешевеют на 25%. Такой билет подходит тем, кто регулярно ездит по одному маршруту, например на работу в другой город. Вместо отдельных билетов на каждую поездку пассажир покупает проездной на месяц. Он действует на выбранном маршруте, а не по всей Германии.

На столько же подешевеют месячные проездные для школьников — Schülermonatskarten. Это вариант для регулярных поездок на учебу, если для них нужны поезда дальнего следования. Право на такой тариф необходимо подтвердить.

Общее название проездных на определенный маршрут — Streckenzeitkarten. В дальнейшем DB будет продавать их только без подписки: пассажир сам покупает билет на нужный период, без автоматического продления. 

Sparpreis Gruppe — льготный билет для совместной поездки группы — можно будет предварительно зарезервировать онлайн на срок до 14 дней без обязательства выкупать. Это даст организатору время согласовать поездку с участниками, прежде чем окончательно оформить покупку.

Поездки по Европе будет проще бронировать

На сайте DB и в приложении DB Navigator можно покупать билеты других европейских железнодорожных компаний: ÖBB, SBB, Trenitalia, SNCF, Eurostar, SJ и National Rail.

По данным DB, благодаря этому пассажирам доступны для бронирования более 10 тыс. дополнительных пунктов назначения в Европе. Это расширение возможностей покупки билетов через один сервис: поездка может включать пересадки и участки, которые обслуживают зарубежные перевозчики.

Источник: DB

Фото: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben