Deutsche Bahn производит все больше и больше запчастей для своих поездов с помощью 3D-принтеров. Это значительно снижает логистические затраты и экономит ресурсы.

Deutsche Bahn печатает на 3D-принтерах все больше запчастей для подвижного состава.  По информации самой компании, с 2015 года с помощью объемной печати изготовлено уже около 100 тыс. различных компонентов. Речь идет не только о мелочах, но и о крупных, эксплатационно-нагруженных металлических деталях весом более полутонны. Холдинг располагает и собственными промышленными принтерами, но в основном опирается на партнерскую сеть, насчитывающую более 140 компаний.

3D-печать экономит время, деньги и ресурсы, так как детали производятся, образно говоря, одним нажатием кнопки. Например, срок поставки редуктора для маневрового тепловоза таким образом можно сократить с десяти месяцев до двух. Что касается экономии ресурсов, то в отличие от механической обработки, детали не фрезеруются из больших заготовок, а значит, ничего не уходит «в стружку».

Самое же сложное – оцифровка чертежей. Сейчас железная дорога создает базу цифровых двойников, которые представляют собой полное описание деталей – от используемых материалов до всех физических и технологических параметров и местах применения. К 2030 году эта база должна вырасти с нынешней тысячи до 10 тыс. подробных виртуальных моделей. Это около 10% запчастей, которые используются при обслуживании подвижного состава.

Источник: DB

Фото: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben