Сегодня вступает в силу правило, ограничивающее возможность обладателей Deutschlandticket воспользоваться междугородним поездом ICE, если их собственный региональный рейс задерживается. Прокатиться на скоростном экспрессе за €49 теперь разрешается только в исключительных случаях. 

Сейчас уже можно говорить о том, что Deutschlandticket завоевал Германию. Проездной, который стоит всего €49 в месяц, позволяет не ограничивать себя в количестве поездок на городском, пригородном и региональном транспорте. До сегодняшнего дня за такую смешную цену можно было даже прокатиться на междугородних поездах Intercity, Intercity-Express или Eurocity, если S-Bahn или R-Bahn отменялся или опаздывал более чем на 20 минут. Для этого пассажир обязан был предварительно оплатить билет на ICE, однако всегда мог вернуть деньги на кассе или через онлайн-форму Deutsche Bahn. 

Вступившее сегодня в силу новое правило Евросоюза лишает обладателей Deutschlandticket права проезда на скоростных поездах, так как классифицирует проездной за €49 как билет со «значительно сниженной платой за транспортировку». Теперь если R- S-Bahn отменяется или задерживается, придется оплачивать полную стоимость билета на IC или ICE. Ну или ждать следующего поезда. Учитывая качество работы Deutsche Bahn ждать можно долго…

Требовать возмещения ущерба пострадавшие пассажиры могут только в двух исключительных случаях. Первый – если из-за сбоя в движении пригородных поездов не удается добраться до места назначения до полуночи. Второй — если пассажир прибывает в пункт назначения между полуночью и 5 часами утра с задержкой не менее 60 минут. Впрочем, как и раньше, предварительно все равно придется обзавестись билетом на ICE. 

Есть и другие нововведения, разработанные в ЕС, которые ограничивают права пассажиров. Теперь железнодорожные компании не обязаны выплачивать компенсации за отмену или задержку поездов, если они произошли по чрезвычайным обстоятельствам. Например, это может быть кража кабеля, неблагоприятная погода, или остановка из-за выхода на пути людей. Раньше в таких случаях можно было рассчитывать на 25%-ную компенсацию при задержке на час, и на возврат половины стоимости билета при двухчасовом опоздании.

Разумеется, защитники прав потребителей восприняли такие нововведения в штыки. Объединение федеральных организаций потребителей напомнило о, мягко говоря, непунктуальности Deutsche Bahn и о проведении до 2030 года по всей стране масштабных строительных работ, которые, очевидно, также будут приводить к отменам и задержкам поездов. В такой ситуации представители общественных организаций предлагают везде, где это возможно, толковать правила ЕС в пользу пассажиров.

Иcточник: t-online

Фото: Deutsche Bahn AG/Volker Emersleben