Немецкий автоконцерн Volkswagen расширяет производство аккумуляторных батарей для электромобилей и планирует начать вкладывать деньги в горнодобывающие компании. По оценке руководства концерна, только увеличение масштабов аккумуляторного производства позволит снизить стоимость батарей и предложить рынку электромобиль дешевле €20 тыс.  

О возможности выхода в новую для себя сферу деятельности член совета директоров Volkswagen (VW) Томас Шмалл заявил на церемонии закладки фундамента новой аккумуляторной гигафабрики концерна в испанской Валенсии. Производство собственных аккумуляторных ячеек VW планирует начать там в 2026 году. 

Автопроизводитель из Вольфсбурга намерен построить целую сеть из шести масштабных производств аккумуляторов, чтобы удовлетворить потребность в батареях для стремительно растущих объемов выпуска электромобилей. Уже определены три места, где расположатся будущие предприятия: помимо Валенсии, это Зальцгиттер (Нижняя Саксония) и канадская провинция Онтарио. В Скеллефтеа (Швеция) группа сфокусировалась на производстве аккумуляторов премиум-класса совместно со специализированной компанией Northvolt.

Главная цель VW — стать более независимым от поставщиков из Азии, которые доминируют на рынке аккумуляторов для электромобилей. В концерне уверены, что только за счет расширения собственного производства удастся снизить цену батарей и вывести на рынок электромобили стоимостью менее €20 тыс., над которыми сейчас работают в Вольфсбурге.

«Узкое место производства аккумуляторов – недостаточные мощности добычи сырья, — отметил Томас Шмалл. — Вот почему мы должны инвестировать напрямую в рудники». Правда, ни названий компаний, ни местонахождения щахт, в развитии которых мог бы участвовать Volkswagen, названо не было. 

При этом топ-менеджер Volkswagen заявил, что в планах концерна продажа аккумуляторных батарей сторонним компаниям. Томас Шмалл предположил, что в будущем в мире будет использоваться несколько глобальных стандартов для аккумуляторов. Один из таких стандартов за счет больших объемов производства и выхода на мировой аккумуляторный рынок хочет установить и Volkswagen.

VW уже заложил базу для будущего бизнеса. Технологии из Вольфсбурга в производстве электромобилей для Европы сегодня использует такой крупный клиент, как Ford. В сентябре на заводе американского автоконцерна в Кельне планируется начать производство электрического внедорожника на основе модульной электросистемы, разработанной Volkswagen. Вторая модель появится в 2024 году. Электрическую платформу от Volkswagen использует также индийский производитель автомобилей Mahindra.

Источник: mik/Reuters/Spiegel

Фото: frimufilms/freepik